Комментарий:В локомотиве не использовался огонь, а дыма, как известно, без огня не
бывает. Паровой котел нагревался за счет энергии, выделяемой щелочью при
растворении ее в воде. Локомотив заправлялся 900 килограммами
83-процентного раствора гидроксида натрия, которого хватало на пять
часов работы. Локомотив использовался в течение нескольких месяцев на
линии конки в Аахене, эксперименты проводились и на трамвайных линиях в
Берлине. Несмотря на позитивные отзывы пассажиров, концепция не
прижилась из-за сложности заправки локомотива очень едкой щелочью.