Киль этого уникального для своего времени сооружения был выкован у
Креза, гребной вал - у "Пэна и компании" в Лондоне, винт - у Скотта в
Глазго, резервуары - у "Кайля и компании" в Париже, листовая обшивка - у
лерда в Ливерпуле, машины - у Круппа в Пруссии, таран - в мастерских
Мотала в Швеции, измерительные приборы - у братьев Харт в Нью-Йорке.
Скажите, каким девизом пользовался инициатор этого проекта?
Ответ: "Mobilis in mobile" ("Подвижный в подвижном") (это "Наутилус").