В вопросе приоритета постановки катапультных сидений на самолеты с
немцами спорят шведы. И если наличие катапульты на немецких реактивных
истребителях вполне понятно - на больших скоростях у летчика уже не
хватает сил преодолеть скоростной напор и самостоятельно выбраться из
кабины, то у шведов, поставивших катапультируемое кресло на самолет с
обычным поршневым двигателем, толкающим винтом и с не очень большой
скоростью, была причина другая. Назовите абсолютно точно эту причину
двумя словами.
Ответ: Толкающий винт.
Комментарий:
Толкающий винт находится сзади кабины пилота, и летчик, покидая самолет
самостоятельно, попадал в плоскость вращения винта и мог погибнуть.